Par Jacques Boucaud

Après Vélo’v lancé en 2005, ce sera Autolib’ en 2012. 200 Smart Fortwo devraient être disponibles à la location en libre-service à Lyon intra-muros mi-janvier, « sans que ça ne coûte rien à la ville » explique Gérard Collomb.

C’est la compagnie Car2go (association d’Europcar et Daimler) qui assurera le coût financier de l’opération et la gestion du système, chaque véhicule coûtant de 12 à 13000 euros. Pour l’instant ses voitures sont en libre-service à Hambourg et Ulm (Allemagne), Vancouver (Canada) et Austin (USA). Elles le seront à Amsterdam (Hollande) en même temps qu’à Lyon. Mais l’Autolib’ à la lyonnaise se distingue de celle testée à Paris depuis le 2 octobre (le nom, déposé par Lyon, a été « prêté » à la capitale), dans la mesure où chaque voiture sera garée sur une place de stationnement au bord d’un trottoir, là où le dernier utilisateur l’aura laissée (sans que le ticket de stationnement soit à régler par l’usager). Pour repérer les véhicules disponibles, une application smartphone sera créée. « Installer des stations, comme pour Vélo’v aurait été trop compliqué » estime Gilles Vesco, même s’il existera quelques mini-stations là où le stationnement est contraignant. Autre particularité, ce seront des voitures à essence équipées du système « stop and start », le coût du tout électrique étant encore élevé. « Si ça fonctionne, on reverra cette question dans deux ou trois ans » poursuit l’adjoint au maire. Coût pour l’usager : environ 30 centimes la minutes, plafonné à 15 euros l’heure. LPA n’a pas pour autant l’intention d’abandonner le système actuel de location de voitures stationnées dans plusieurs parkings souterrains de la ville, et compte d’ailleurs ouvrir quatorze stations de surface. « L’utilisation n’est pas la même : on compte avec ce système, une utilisation moyenne de 8 à 9 heures pour des trajets de 60 km, alors qu’avec les Smart fortwo de Car2go, elle sera de quelques minutes » ajoute l’adjoint au maire.