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Le
Courrier des lecteurs
Toutes
vos impressions en ligne !
Prévention ou tirelires : c'est vous qui le
dites !
Au volume des mails reçus suite à la
publication de notre dossier sur les
radars-machines à cash, on peut facilement
jauger l'intérêt que vous portez à cette
affaire. Nous publions ci-dessous les plus
représentatifs. Merci par avance de porter à
notre connaissance (contact@lyonpeople.com)
l'apparition de nouvelles boites grises de façon
à actualiser notre base de données.
Attention aux boites grises le long du
périphérique Laurent Bonnevay (celui qui passe
le long de carrefour Vénissieux), il y en a tout
le long de Villeurbanne à Saint Fons.
On croit qu'elles sont tout le temps fermées
mais non ! (j'en ai fais les frais) : de temps
en temps ils les ouvrent, en plus elles marchent
dans les deux sens car elles sont situées au
milieu des séparateurs béton, elles sont
numérotées et il y en a à intervalles réguliers,
donc levez le pied ou bien ouvrez l'il !!!
Archeum, le 9 décembre 2003
Radars fréquent sur le quai JJ Rousseau
direction de Lyon en allant sur Oullins/Mulatière
(limite à 50 Km/h puis 70 puis à nouveau 50 et
on est facilement entre 70 et 100 Km/h)
! Ils se placent juste à la limite des 50 Km/h)
Idem pour quai P.Scize au niveau du restaurant
Tête d'oie et des bars (limite à 50 Km/h)
Julia, le 11 décembre 2003
Je pense que nous devrions faire la grève de
l'achat des voitures neuves.
En effet à quoi sert d'avoir des véhicules
bourrées d'ABS, ESV, EBV... que l'on paye très
cher pour n'avoir d'utiliser nos voitures que
comme une 4L qui elle aussi roulait à 130 Km/H.
D'autre part, pourquoi nous vendre des voitures
aussi performantes, si ce n'est dans le but de
nous flasher et donc d'encaisser.
En ce qui me concerne, je garde ma voiture et
n'en achète plus.
Pierre, le 11 décembre 2003
Je ne suis pas d'accord avec vos critiques très
négatives (démagogiques ?) sur cet appareillage.
Avez-vous pris l'autoroute ces temps ci ?
C'est maintenant une conduite très cool et,
somme toute, le temps passé entre Lyon et un
point de chute dans Paris ne varie que très peu
entre une vitesse de croisière de 140/150 et
130, et les aléas de durée restent
essentiellement dus aux trafic de la région
parisienne.
Si vous ne trouvez pas les emplacements actuels
pertinents, je vous suggère de proposer aux
autorités LES endroits où ils seraient plus
utile de les disposer.
Serge, le 11 décembre 2003
J'ai cru rêver!!!!!!
Sauf à ce que je me sois endormi, aux environs
du Km 180 de l'autoroute A7, j'ai vu ceci:
- un panneau banal "contrôle radar".
- Environ 100m plus loin limitation à 110 deux
panneaux assez rapprochés.
- Presque immédiatement après le second, un
radar fixe.
- 100 à 200 m plus loin, un second radar.
- Immédiatement après le second, panneau de
limitation à 130.
Si je n'ai pas rêvé, que faut-il en penser ????
Michel, le 13 décembre 2003
A voir comment vous conduisez (j'y étais et je
ne suis pas un conducteur débutant), je pense
que les radars fixes vous feront lever le pied
car la grande majorité en a bien besoin. Il y a
fortement intérêt à connaître votre ville avant
de s'y aventurer -ce qui était mon cas
heureusement. Toujours est-il qu'il est dommage
de confondre répression intelligente pour la
sécurité et troubles de la liberté. Les radars
fixes se généralisent partout, ce qui est à mon
cas une excellente chose. Cela refroidira les
ardeurs des conducteurs (souvent immatures) de
gti, s16 et autres modèle xs, sans parler
de votre pseudo pilote de Porsche qui a sans
doute largement les moyens (en ces temps durs où
le chômage frôle les 10%) de régler sa note pour
'tirage de portrait' sur la route. Je suis loin
de le plaindre.
En résumé, je suis pour ce dispositif.
Fabrice, le 18 décembre 2003
A
suivre, Rififi aux Monts d'Or (suite)
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