Par Marco Polisson

La 42ème édition du premier salon français (en 2021) dédié aux véhicules de collection et à ceux qui les pilotent s’est déroulé dans une ambiance chaleureuse, avec à la clé un nouveau record de fréquentation.

Fourbus mais heureux ! Les 200 bénévoles des 3A qui ont, trois jours durant, conduit de main de maitre, Epoqu’Auto co-dirigé par Claude Passot et Alain Guillaume, peuvent se congratuler. Le salon poursuit sa montée en gamme, douce et régulière, qui n’a pas dénaturé son mode de fonctionnement associatif, une particularité lyonnaise qui reste une exception remarquée dans l’univers des salons. En dépit de l’ostracisme de la Ville de Lyon, le millésime 2021 a été exceptionnel.

L’une des particularités de ce salon, et qui en explique le succès grandissant, est la mixité joyeuse (et non imposée comme un dogme) qui règne dans les travées. A 20 mètres des supercars Mercedes SLR ou Ferrari 308 Groupe IV à plusieurs centaines de milliers d’euros exposés par Kevin Parsa (West Motors), ou des superbes Lotus de Christian Odin (Mecanic Gallery), les croquignolettes Fiat 500 des années 60 (de 7 000 à 20 000 euros) ont enchanté le même public de passionnés.

Un plateau Bentley à 8 millions d’euros…

Un public convié à fêter deux anniversaires cette année : les 50 ans de Simca et de ses modèles mythiques, qui coïncidaient avec les 100 ans de Bentley. Et on peut dire, sans exagération, que les 82 200 visiteurs recensés en ont eu pour leur argent (15 euros l’entrée). Sur le plateau central consacré à Bentley, pas moins de 20 véhicules exceptionnels, dont des limousines des années 30 à 90, et des bolides de course ayant disputé les 24 heures du Mans, réunis par l’équipe des 3A sous la conduite de Pascal Delaporte.

Venus de France, d’Allemagne et de Suisse, leurs heureux propriétaires ont été choyés, trois jours durant sur l’espace Bentley avec à l’accueil champagne Bernard et Marc (Rolls Royce Bentley Club de Lyon), Georges (RREC Suisse romande), Nicolas et Michael (Bentley Lyon). La marque britannique, dont les liens jumelaires avec RR ont été coupés en 1998, a fait une démonstration de sa capacité à se renouveler, tout en restant fidèle à ses valeurs centenaires.

L’an prochain, ce sont les marques Ford et Lancia qui auront droit aux honneurs du Club des Amateurs d’Automobiles Anciennes qui nous donnent rendez-vous les 4, 5 et 6 novembre 2022 à Eurexpo.

Eurexpo
5-6-7 novembre 2021

1. Le geste inaugural du salon Epoqu’Auto 2021

2. Reconstitution de la mythique course ayant opposé, en 1930, la Bentley Speed Six de Barnato au train bleu sur le trajet Cannes-Calais. Autour de Claude Passot, commissaire d’Epoqu’Auto : Marc Engelhard et Bernard Lhuillier (Rolls Royce Bentley Club de Lyon), Jean Bernard (Bentley Club de Monaco), Pascal Delaporte (Club 3A) et le représentant de la société Rebelion Motors

3. Georges et sa Bentley S1 de 1957. Il est également venu avec une Continental R. Ce fut la voiture la plus chère présentée lors de sa sortie au salon de Genève 1993

4. Carrossée par Mulliner, cette magnifique Bentley R de 1954, fait le bonheur de l’ami Ernst, venu de Genève

5. Un bijou automobile de 1934 que cette Bentley 3,5 litres de 1934, propriété de Lionel

6. André et sa Bentley Mark 6 de 1949. Livrée neuve en Egypte, elle a appartenu au météorologue Albert Simon.

7. Depuis 20 ans, Laurent bichonne cette exceptionnelle Bentley 4,5 litres W.O de 1928, que l’on peut voir en courses sur Le Mans Classic

8. Figure du Club 3A de Lyon, Michel a une affection toute particulière pour sa Bentley Mulsane turbo de 1983, en version longue

9. Grâce à Emmanuel, elle arrive tout droit de Berlin et c’est une rareté. Issue de la collection Saulius Karosus, ce coupé Bentley de 1938 carrossé à Berlin par Erdmann et Rossi a été commandé par le baron Von Openheim

10. Le performer James Iron, l’illusionniste Dani Lary et Bernard Lhuillier sur l’espace Bentley

11. Le Musée des 24h a présenté cette Bentley Speed 8, victorieuse de l’épreuve mythique en 2003

12. Fans de Rolls Royce, l’illusionniste Dani Lary et sa compagne Myriam se laisseront-ils tenter par cette Bentley R, proposée à 150 000 euros ?

13. Les adhérents et amis du Rolls Royce Bentley Club de Lyon autour de leur président Marc Engelhard et de leur secrétaire général Bernard Lhuillier

14. Sur le stand de Mecanic Gallery, Christian Odin à bord d’une Lotus Seven 2 de 1963, proposée 40 000 euros

15. Délégation megevane à Epoqu’Auto : Denis Worms, Laurent Ducruet et Jean-Claude Ours

16. Julien Smati, premier adjoint au Maire de Rillieux-la-Pape, Dominique Chapatte, producteur et présentateur de Turbo (M6), François Allain, présentateur de Vintage Mécanique (RMC Découverte). Bastien Joint, conseiller municipal de Caluire

17. Jacques Gautier, délégué régional du Club Mercedes 190 SL

17bis. Le Club Mercedes 190 SL est présent dans toute la France

18. Tapis rouge pour Françoise Sibilia et le chef Laurent bouvier sur l’espace Bentley

19. Kevin Parsa, PDG du groupe West Motors, à bord d’une Mercedes SLR

20. Fabriquée à 500 exemplaires, cette Mercedes SLR de 2007, est issue de la collection de SAS le Prince Albert de Monaco.

20bis. L’habitacle de la SLR

21. Très rare Ferrari 308 Groupe IV, fleuron de l’espace West Motors

22. Christelle Cimetière (Agence EMC), attachée de presse du salon

Jean Bernard, président du Bentley Club de Monaco et Marc Engelhard, president du Rolls Royce Bentley Club de Lyon

25. Gros succès pour la rétrospective consacrée aux 50 ans de Simca

26. Jean-Pierre Benozillo et son épouse, organisateurs de la Traversée de Lyon, accueillis par Marco, Pascal et Bernard sur l’espace Bentley