Stars
à petite vitesse
![](images/businessnews/TGV/1.jpg)
De
notre envoyé spécial Julien Berthet
7
juin 2001, l'inauguration de la ligne TGV entre Paris et Marseille
promettait d'être l'évènement de l'année. Pour l'occasion, la
SNCF, les Wagons Lits et Réseau Ferré de France avaient mis les petits
plats dans les grands : sept TGV entre Paris et Marseille (un pour
les journalistes, un pour les grosses légumes, un pour Jacques
et Bernadette...), une grande
sauterie avec spectacle et feu d'artifice sous le nouveau pont TGV
d'Avignon.
Ça promettait d'avoir de la gueule... Mais dès le début,
les journalistes se retrouvent entre eux, pour le premier voyage entre
Paris et Marseille. À part les nouveaux plateaux-repas du TGV méditerranée,
rien de croustillant à se mettre se la dent... Guère mieux lors de la fête
aux abords du nouveau viaduc de la Cité des Papes.
On
nous avait promis de la bonne, de la pure, de la non coupée : de la
parisienne ! Les quelques indiscré-tions qui avaient filtré
laissaient entendre que Laetitia
Casta ou Alain Delon
pourraient être de la fête en Avignon. Bref, ce devait être rock'n
roll, ce fut folklorique...
Seules quelques vedettes sur le retour étaient
là : les acteurs Jean-Marc
Thibault (le marie de Maguy) et Marie-Christine
Barrault (qui aurait bien besoin d'une nouvelle cure de Slim
Fast) ainsi que le chroniqueur mondain Emmanuel
de Brantes faussement caché derrière des lunettes roses.
Elles
attiraient l'attention de tous, d'ailleurs. Comble du has
been , Mireille Mathieu
flanquée de sa mère. Il paraît même qu'elle aurait entonné sous
le pont d'Avignon . Heureusement Laurent
Gerra et le gendre dont rêvent toutes les ménagères de plus de
cinquante ans, Michel Drucker,
relevaient le niveau.
Qui
plus est, ces vedettes en fin de carrière ne se laissaient pas approcher.
Une fois le discours du Président
Chirac ou le feu d'artifice terminés, elles se réfugiaient dans
une tente dressée rien que pour elles. Les organisateurs SNCF de Lyon ont
tenté leur chance... En vain, pas assez snob !
Le petit peuple,
quant à lui, devait se contenter d'immenses chapiteaux à caractère régionaux
(Rhône-Alpes, Provence-Alpes-Côte-d'Azur...).
Les
chasseurs d'auto-graphes et de photos ne pouvant traquer les stars parquées
dans leur carré V.I.P., ils se sont finalement rabattus sur Edith
Cresson. Indif-férentes aux flashs des appareils photos jetables,
l'ancien commissaire européen s'est pourtant prêtée au jeu.
En
manque de nicotine, Emmanuel de Brantes a même posé a ses côtés. Une
fois les photos réalisées, il pouvait, en toute sérénité, lui
extorquer quelques cigarettes.
Autre
vedette de la journée, Jacques Chirac. Venu inau-gurer le TGV... en avion,
il a prononcé un beau discours teinté d'écologie. À défaut de con-vaincre son audi-toire, il s'est sans doute convaincu lui-même de sa
fibre écolo. Après ce discours fleuve, le personnel de la SNCF lui
remettait une maquette de TGV relooké par Christian
Lacroix.
Visiblement encombré par le délicieux jouet, il l'a refilé
à la première personne qu'il trouvait après avoir dit combien il était
content. Fidèle à lui-même, il s'est ensuite offert un petit bain de
foule. On a alors frôlé l'émeute : plusieurs centaines de
personnes se ruaient sur lui, espérant une photo ou un autographe. Ne
pouvant répondre à toutes les demandes, le Président a satisfait les
plus jeunes. Il est reparti comme il est venu : en avion.
Qu'on
se rassure, les quelques 3000 invités n'ont pas fait le trajet de
Paris, ou de Lyon ou de Marseille pour rien. C'est rien moins que le célèbre
traiteur parisien Le Nôtre qui assurait la restauration des convives. À croire
qu'il n'existe pas de traiteur en Avignon...
Sur le champagne, la SNCF
a été un peu plus radine, laissant le soin à la compagnie des Wagons
Lits d'abreuver tout ce monde avec du champagne à son nom : bof !
Quant au feu d'artifice, un régal. Utilisant le fameux viaduc, les
pyrotechniciens ont reconstitué un TGV avec les fusées explosives. Une
fois la féerie terminée, chacun devait regagner son TGV en direction de
Paris, de Valence, de Lyon. Aucun pour Marseille. Pourtant ils étaient
tous venus inaugurer la ligne Lyon-Marseille !
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