Texte : Morgan Couturier – Inaugurée en mars 2023, avec l’ambition de limiter les flux de voitures, l’aire de covoiturage de Dardilly peine à séduire les automobilistes. Vantée par les écologistes, cette dernière, financée à hauteur de 437 000€, apparaît souvent bien clairsemée, en témoigne notre enquête.
La question pourrait finalement se poser : les écologistes profiteraient-ils de l’exposition médiatique, même négative, pour vanter leurs projets ? Alors que le souvenir lugubre du reportage de TF1 sur l’échec de l’aire de covoiturage du quai Gailleton est encore dans toutes les têtes, voilà la Métropole de Lyon prête à remettre le couvert, plus au nord, entre Dardilly et la Tour de Salvigny où Bruno Bernard et ses adjoints ont affublé les abords de l’A89 d’une nouvelle aire de covoiturage.
Bruno Bernard a sa tête de tous les jours : pas simple d’enchainer échec sur échec…
Au menu, 42 places de stationnement, censées motiver les automobilistes à partager leur véhicule, pour le compte de l’écologie. Montant des travaux : 437 000€ financés par la Métropole, et donc par le contribuable. Mais alors que l’inauguration, filmée notamment par BFM, laissait apparaître une installation chaleureusement garnie de voitures, la réalité actuelle semble bien différente, à en croire certaines sources et leurs différents passages (comptage ci-dessous).
« Cette aire de covoiturage est déjà pleine, ça démontre qu’elle sert », se gargarisait pourtant le président écologiste, alors qu’un communiqué de la Métropole évoquait, lui, « une réalisation exemplaire, durable et très pertinente par sa localisation ». Pourtant, au vu du remplissage de l’aire de covoiturage, les écologistes s’avèrent mal embarqués pour atteindre l’objectif des 100 000 trajets réalisés en 2023.
Malgré les aides et les incitations financières, la fréquentation se résume à 6-7 voitures
Après les 300 000 euros investis à perte sur le quai Gailleton, les Verts semblent donc bien partis pour s’octroyer un nouveau camouflet, incapables de motiver les automobilistes à partager leur voiture. Et pour cause, avec l’aide de l’État, la Métropole propose même de rémunérer les conducteurs à hauteur de 2€ « dès qu’ils prennent un passager » (La Métropole ne participe qu’à hauteur d’1,50€ pour les passagers non abonnés TCL, lesquels doivent alors débourser 50 centimes. Le trajet est gratuit pour les abonnés TCL dans une limite de 30km, nldr).
« La nouvelle version de la plateforme de covoiturage En Covoit’ Grand Lyon marque sans doute un tournant dans le développement de cette pratique », se réjouissait également Jean-Charles Kohlhaas, le vice-président aux déplacements, pour le succès final que l’on connaît.
Mis devant le fait accompli, les écologistes laissent alors entrevoir une formule plus offensive : la fermeture de voies de circulation sur le pont Lafayette et la rue de Bonnel ou prochainement, avec la refonte totale de la Rive Droite. Une solution extrême pour dégoutter les automobilistes. Et à nouveau faire parler d’eux. Rarement en bien donc. Mais à vélo ou à pied, les écologistes n’en ont que faire. Ces derniers peuvent alors s’approprier cette maxime : qu’importe le flacon, pourvu qu’on ait l’ivresse ».
BILAN
FRÉQUENTATION DE L’AIRE DE DARDILLY
Du 22 mars au 3 mai 2023
Mercredi 22 mars
À 8h30, un horaire pourtant propice à la pratique du covoiturage, seules 5 voitures stationnent sur ledit parking.
Mardi 28 mars
L’aire de covoiturage pourrait offrir un joli terrain aux amateurs de boules lyonnaises. Ce n’est pourtant pas le but premier de l’installation, à nouveau très pauvre en véhicules, toujours aux alentours de 8h30.
Jeudi 6 avril
Notre informateur se réjouit, l’aire de stationnement progresse. À 9h, 7 voitures ont pris place sur les 42 emplacements.
Lundi 17 avril
Le premier jour de la semaine ne rencontre pas plus de succès auprès des automobilistes. À 9h, l’aire de covoiturage enregistre à nouveau… 6 véhicules garés.
Jeudi 20 avril
Trois jours plus tard, même combat. 6 voitures ont trouvé bon de s’essayer au covoiturage.
Mercredi 3 mai
Nos sources parlent « d’un miracle ». L’aire attire plus que d’habitude. Selon le décompte, 12 voitures remplissent ce parking de fortune mais une trentaine de places reste désespérément vides.
Depuis notre tournage, c’est encore toujours encéphalogramme plat du côté de Dardilly. On ne va tarder à voir débarquer de nouveau TF1…
Merci à Christian pour ce fastidieux mais indispensable comptage
Le même Bernard, qui vient nous dire que le passage de la flamme olympique coûte trop cher, le detaguage des quais de Saône trop cher aussi…
Je rappelle le budget 2023 de la métropole pratiquement 4 milliards d’euros. Mais il vrai qu’il préfère dépenser dans des infrastructures inutiles, histoire d’avoir sa bobine dans les médias. Ça fait cher le plan com’ à deux balles pour le contribuable.
ce sera difficile dans cet endroit peuplé de gens friqués de leur faire partager ‘eur gros Suv et autres mini
il s’avère que cet aménagement vient d’une demande forte de la Maire de Dardilly en relation avec le Maire de La Tour de Salvagny. la Métropole a finalement répondu positivement à cette demande après avoir justement traîné prés d’un an pour la faire.
Effectivement c’est une demande des communes de la Tour de Salvagny et Dardilly avec le soutien de la Métropole de Lyon. Encore ce matin il y avait de nombreuses voitures. L’axe stratégique A89/M6/A6 permet du covoiturage.
A Porte de Lyon, il y a davantage de voitures. Plusieurs lignes de bus au bout du parking dont une ligne directe par la M6 jusqu’à Vaise ( le 10E). Pratique sauf en soirée et le week -end très peu de bus.